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　　“在百色就拿田陽來講，2012年時，農(nóng)民人均收入5600元，如今超過1.2萬元。”全國兩會期間，全國人大代表、百色市市長周異決接受采訪時說。

　　因為交通等原因，百色的果蔬價格不時出現(xiàn)“過山車”式波動。改變源于2013年。當(dāng)年的全國兩會上，周異決提出開通百色至北京果蔬專列的議案，獲得各方大力支持。當(dāng)年12月11日，專列“百色一號”正式開行。

　　幾年來，這趟寄托百色乃至廣西人民厚望的果蔬專列，拓展了廣西農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，提升了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，打響了廣西農(nóng)產(chǎn)品品牌，讓老區(qū)和廣西農(nóng)民搭上了“致富列車”。

　　目前“百色一號”共運營70多趟，向北方輸送優(yōu)質(zhì)綠色果蔬累計2.1萬噸，成為老區(qū)農(nóng)民去年人均收入增長10%的有力支撐。

　　果蔬專列變身致富列車

　　百色開通至北京果蔬專列的初衷，是要依托專列的穩(wěn)定大運量，解決本地農(nóng)產(chǎn)品供給和北方需求不平衡的問題，同時立足區(qū)位做全國和東盟的“生意”，助農(nóng)增收。

　　運營專列的廣盛公司在田陽那坡鎮(zhèn)有700畝的香蕉基地，出產(chǎn)產(chǎn)品全部供應(yīng)“百色一號”。農(nóng)戶趙繼鋒兩口子承包管理100多畝香蕉林，他告訴記者，去年收入七八萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過之前的種水稻收入。

　　廣盛公司還和百色各地農(nóng)民專業(yè)合作社合作，實現(xiàn)果蔬訂單式供貨。據(jù)了解，去年百色共新增農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社803家、家庭農(nóng)場205家，市級重點龍頭企業(yè)發(fā)展到116家，有力助推老區(qū)精準(zhǔn)扶貧。訂單式供貨一定程度上穩(wěn)住了農(nóng)產(chǎn)品價格。

　　“我們的產(chǎn)品銷往全國各大城市，現(xiàn)在人均收入超過2萬元?！?月20日，在田陽縣田州鎮(zhèn)興城村番茄基地，村支書黃子剛說，“百色一號”開通后，逐步打通了百色至北京果蔬運輸、銷售通道，小番茄價格近幾年比較穩(wěn)定，賣得好時每公斤可達(dá)5元。

　　幾年來，依托“百色一號”，田陽、田東等構(gòu)建起較為完善的蔬菜生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。在秋冬菜生產(chǎn)方面，形成了從品種引進(jìn)、試種、推廣，到產(chǎn)品生產(chǎn)過程中各種物資配套和技術(shù)指導(dǎo)，最后到產(chǎn)品分揀、清洗、包裝、冷藏、保鮮等，涵蓋生產(chǎn)、存儲、銷售、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　去年開始，“百色一號”專列每月開行兩列，每列由10個車皮增加至25個，還增加了南寧等節(jié)點。除了果蔬產(chǎn)品，開始攬運南寧生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，銷往東盟。

　　綠色發(fā)展帶來品牌效應(yīng)

　　籌劃專列開通時，百色就瞄準(zhǔn)了果蔬產(chǎn)品綠色發(fā)展路子。

　　幾年來，百色逐步建立農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，力爭“從地頭到餐桌”實現(xiàn)可追溯，解決消費者最關(guān)心的食品安全問題?！啊偕惶枴粌H是一列列車，更是一個品牌，我們正在全力建設(shè)示范基地?！睆V盛公司董事長鄧強說。

　　該公司通過貿(mào)易合作、收購自營等形式，開展香蕉示范種植基地建設(shè)。目前已管控可追溯香蕉達(dá)4000多畝，逐步建立可復(fù)制的產(chǎn)業(yè)合作模式，帶動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。2018年，“百色一號”還將落實5000畝自營無公害示范種植基地建設(shè)。

　　經(jīng)過多年努力，“百色一號”已經(jīng)在京津冀等北方市場積累了一批穩(wěn)定客源，有了穩(wěn)定的訂單，產(chǎn)品獲得北方市場的認(rèn)可。在河北廊坊，注明“百色一號”標(biāo)識的廣西香蕉，售價比普通香蕉要高出一籌。

　　“在未來，‘百色一號’不只是一個專列物流運輸品牌，還是一個區(qū)域性品牌，將逐步形成完整的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈?！卑偕蓄I(lǐng)導(dǎo)展望。

　　縱深推進(jìn)開啟東盟征程

　　“百色一號”的長遠(yuǎn)目標(biāo)是：東盟買、全國賣，全國買、東盟賣。

　　配套“百色一號”建立農(nóng)產(chǎn)品交易中心成為重要抓手。走進(jìn)位于百東新區(qū)的中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品交易中心，整個工程建設(shè)正在如火如荼建設(shè)中。據(jù)介紹，該項目4號、5號冷庫已完成工程量約95%，青創(chuàng)中心完成工程量約60%，累計完成投資額約3.78億元。

　　在國家一類口岸靖西龍邦口岸，邊民互市貿(mào)易區(qū)已于去年底開始試運營。該貿(mào)易區(qū)為“百色一號”提供了進(jìn)入東盟市場的廣闊發(fā)展空間。

　　在銷售終端提供冷鏈儲藏。“百色一號”位于北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)的冷庫已經(jīng)建成，占地2000平方米，增強了專列農(nóng)產(chǎn)品在北方市場競爭力。

　　去年11月28日，“百色一號”冷鏈集裝箱參與中歐班列（南寧南至河內(nèi)）跨境集裝箱直通運輸班列首發(fā)，首次把中國北方的39.1噸蘋果運往越南河內(nèi)。這標(biāo)志著“百色一號”實現(xiàn)與中歐班列和中新南向互聯(lián)互通物流通道的無縫對接，為實現(xiàn)第二階段“輻射全國，鏈接?xùn)|盟”的目標(biāo)任務(wù)邁出堅實步伐。

　　開拓南向通道，進(jìn)一步積極融入國家“一帶一路”建設(shè)。百色市已把“百色一號”列入今年政府重要工作，將抓好百色至越南的跨境班列、華東地區(qū)冷藏專列運行，力爭在玉林、桂林、湛江等地新開專列上貨站。